5月26日凌晨36分，在業(yè)主、監(jiān)理、交通警察等相關(guān)單位的全力配合以及項目部全體員工的共同努力下，由中鐵十一局一公司承建的武漢軌道交通12號線中一路站后湖大道段順利完成一期交通導(dǎo)改，為下一步主體結(jié)構(gòu)施工的開展奠定了基礎(chǔ)。

本次導(dǎo)改是在后湖大道既有道路上修建一條寬為17.5m的疏解道路，東與中一路相交、西與連湖路相交，長度350m。武漢軌道交通12號線中一路站位于后湖大道與中一路交叉口西側(cè)，沿后湖大道呈東西向布置，為8號線、12號線、21號線三線換乘站。車站為地下三層五柱六跨框架結(jié)構(gòu)，采用蓋挖逆作法施工，圍護結(jié)構(gòu)采用1500mm地連墻。車站外包總長513.2m,有效站臺中心里程處外包總寬49.5m，基坑深度約28.7m;車站外掛附屬結(jié)構(gòu)包含:12個出入口、6組風亭及4個疏散口，總概算約12.5億元。

為了做好此次交通導(dǎo)改工作，確保施工周邊交通順利通行，在導(dǎo)改前，面對工期緊、安全風險高、車流量大等重重困難，通過統(tǒng)籌項目建設(shè)時序和后湖大道通行需求，積極爭取當?shù)卣蜆I(yè)主各部門支持，有序完成前期設(shè)計、手續(xù)辦理和方案評審，制定周密的分階段導(dǎo)改方案，得到了交警和相關(guān)部門的大力支持。

過程中，項目緊密聯(lián)合交管部門對現(xiàn)場進行圍擋封閉、設(shè)置警示燈帶、標志標牌等一系列警示標識，有條不紊地進行車輛疏導(dǎo)、安裝隔離護欄、水馬。除此之外，項目還成立了以項目經(jīng)理、項目書記為組長的領(lǐng)導(dǎo)小組，為現(xiàn)場每名管理人員配備了對講機，對各個環(huán)節(jié)進行把控和應(yīng)急處理；多次利用早點名、碰頭會的機會進行交通導(dǎo)改的動員部署及宣貫工作，加強現(xiàn)場安全文明施工管控，最大限度降低改擴建工程施工對社會車輛通行的影響；嚴格落實安全規(guī)章制度，做好道路導(dǎo)改期間的交通疏導(dǎo)員和現(xiàn)場外協(xié)施工人員的安全教育培訓，明確交通導(dǎo)改時的重點、難點，提高各級作業(yè)人員安全意識；堅持高標準建設(shè)，使用武漢市最新推廣的砼預(yù)制塊圍擋基礎(chǔ)，確保安全質(zhì)量可靠；超前謀劃，將交通導(dǎo)改工作過程中的職責細分到人，樹立大家的責任意識，同時也激發(fā)了全體員工的工作熱情，確保道路交通導(dǎo)改工作安全順利完成。

中一路站一期交通導(dǎo)改工作順利完成，標志著武漢地鐵12號線（江北段）工程建設(shè)取得階段性進展，為后續(xù)管線遷改及地連墻施工打下了堅實的基礎(chǔ)。

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